Coronavirus-Krise: Politische Analysen, Grafiken, Stellungnahmen

Die Bedeutung der Infektionsausbreitung für die Entwicklung der Letalität Vortragsfolien

Weitere Analyse und Stellungnahme aus dem Linken Forum siehe hier ,  andere Stellungnahmen siehe hier

Erste Diskussionen im Linken Forum über die Coronakrise siehe hier oder hier als pdf-Text

Infektionen und Todesfälle durch Coronavirus - die täglichen Zahlen von der Johns Hopkins University  siehe hier

Örtliche Hilfen im Umgang mit dem Jobcenter und für Menschen in Quarantäne siehe hier

Artikel zur globalen Coronakrise siehe hier

 

Auf- oder Abbauhilfen nach Corona?

(Beitrag aus dem Linken Forum)

Nach Corona: wieder aufbauen?

Nun wurde sie beschlossen: die 750,- Mrd. Wiederaufbauhilfe für die EU. Niemand stellt sie ernsthaft in Frage, Kritik gibt es nur an der Form: nur 390,- Mrd. als Zuschuss, der Rest als Kredit. Nicht gekoppelt an Prinzipien der Rechtstaatlichkeit in den jeweiligen Empfängerländern – die können nur bei der Vergabe der Gelder eine gewisse Rolle spielen.

Die fehlende Kritik ist erstaunlich. Denn nichts wurde durch die COVID-19 Pandemie zerstört. Geht man in die Fabriken, so stehen sie noch und können nach wenigen Stunden neustarten, soweit sie überhaupt aufgehört haben zu produzieren. Geht man in die Büros, so ist der Neustart der Arbeit instantan möglich, soweit diese je unterbrochen wurde. Geht man in die Schulen, Gaststätten, Hotels, wo hin auch immer: Nichts wurde zerstört und doch soll alles wiederaufgebaut werden.

Dabei ist eines klar: Vieles, was durch Corona nicht gewesen ist, wurde gar nicht gebraucht. Z. B. der Urlaub in Thailand oder der Einkauf der neuesten Frühjahrsmode. Z. B. die vielen Fahrten mit dem Auto oder das Wellness-Erleben im Spaßbad. Z. B. der besondere Wein, zum besonderen Anlass. Besser noch: Vieles von dem, was gewesen wäre, wenn Corona nicht dazwischengekommen wäre, wäre schädlich und abstoßend gewesen. Z. B. die toten Schweine in Rheda-Wiedenbrück, die jetzt erst später geschlachtet werden. Oder die vielen nationalen und internationalen Flüge durch die Welt. Oder die Zulieferung der Vorprodukte für die Erstellung der SUVs, die dann in Deutschland zusammengeschraubt werden.

Warum das wiederaufbauen?

Durch Corona: wer wurde geschädigt ...

Vollständiger Artikel siehe COVID-19_the_end.pdf

 

 

Krankheitszahlen und -analysen:

(eigene Grafiken, Daten von Johns Hopkins University oder Eurostat)

 

Staatliche Umgangsweise mit der Epidemie und Zuwachs an Erkrankten (Regionen Europas und USA):
In den USA wurde die Folgen der Pandemie von der Trump Administration länger verharmlost und erst später Maßnahmen ergriffen, die dann sehr schnell wieder gelockert wurden,
was deutliche Folgen hat, wie dieses Diagramm zeigt (Southeast etc. = Regionen Europas).

 

 

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Die Folgen einer Politik "Kapitalakkumulation geht vor", d.h. keine oder wenig Bewegungseinschränkungen für die Bevölkerung:

Deutlich wird der enorme Anstieg der Toten in den USA, aber auch in Schweden und Großbrittanien, alle drei mit einer jedenfalls anfangs, in Schweden noch immer

wenig restriktiven Umgangsweise mit der Erkrankung.

 

Bezogen auf die Einwohnerzahl sieht diese Stastistik nur ein wenig etwas anders aus:

Hierbei ist zu berücksichtigen, dass die Zahl der neuen Fälle inzwischen in Deutschland, Niederlande und Frankreich kontinuierlich sinkt, so dass das
die Zahl der Verstorbenen nur noch sehr langsam wächst, während die Zahl der Erkrankten in Großbritanien, Schweden und den USA erst langsam sinkt, was einen höheren
Zuwachs an Toten erwarten lässt. Schweden hat inzwischen schon Frankreich und die Niederlande überholt, die USA die Niederlande und Frankreich. Schweden wird, wenn sich dieser Trend fortsetzt, in ca. einem Monat in der Zahl der an COVID-19 Gestorbenen bezogen auf die Einwohnerzahl mit Italien gleichziehen. Dann liegt nur noch Spanien und England vor Schweden in dieser zentralen Zahl.

 

Zudem meldet das Redaktionsnetzwerk
"Von Anfang März bis einschließlich 4. April gab es in den USA rund 15.400 Todesfälle mehr als im gleichen Zeitraum der Vorjahre, wie die “Washington Post” am Montag berichtete. In der Zeit waren jedoch offiziell nur 8128 Coronavirus-Todesfälle gemeldet worden. Die von einem Team der Universität Yale für die Zeitung durchgeführte Analyse lässt jedoch keinen gesicherten Schluss zu, wie viele der rund 7000 zusätzlichen Todesfälle mit einer Corona-Infektion zusammenhingen. Die Daten legten aber nahe, dass die Zahl der Todesopfer "bedeutend höher als bisher berichtet" ist, zitierte die "Washington Post" den Yale-Epidemiologen Daniel Weinberger."

 

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COVID-19 Tote: ein Ergebnis fehlender Intensivbetten in bestimmten Ländern Europas?

Wohl eher nur zu einem geringen Maße und wenn überhaupt, dann am ehesten für ältere Patienten, wie die unten stehende Grafik zeigt:

 

 

 

 

COVID-19 Tote: ein Ergebnis zu niedriger Ausgaben für das Gesundheitswesen in bestimmten Ländern Europas?

Die beiden gestrichelten Linien zeigen an, dass wenn man Europa in zwei Subregionen teilt (entsprechend dem dort vorhandenem Reichtum), dass es dann einen
Zusammenhang zwischen Gesundheitsausgaben und Sterberisiko gibt und zwar selbst dann, wenn man die Bevölkerung in Richtung ihres Altersstruktur standardisiert
(mit anderen Worten berücksichtigt, wie viele ältere Menschen mit erhöhtem Sterberisiko es gibt). Gleichzeitig wird deutlich, wie die Corona-Krise das Auseinanderdriften in Europa beschleunigt, da sich neue geographische Konstellationen herauszubilden scheinen.

 

 

Was könnten weitere Ursachen für Unterschiede in der Sterberate sein?

Weiterlesen: Coronavirus-Krise: Politische Analysen, Grafiken, Stellungnahmen

Verkehrs- und Mobilitätswandel in Oldenburg

Wegen der allgemeinen Coronavirus-Verbreitungsgefahr muss die Veranstaltung leider abgesagt werden.

 

Einladung zu einem Vortrag der Initiative "Verkehrswandel"

verschoben!

Du und die da und der - wir sind wie ich und du

Die Initiative  verkehrswandel.de will zeigen, wie wir den Verkehrs- und Mobilitätswandel in Oldenburg gestalten können und wie viele unsere Ziele unterstützen. Wir organisieren offene Treffen und Workshops. Wir zeigen Ideen und Lösungen konkret für Oldenburg auf. Dazu orientieren wir uns an Konzepten und Angeboten anderer Städte.
Wir sind ein privater Freundes- und Bekanntenkreis. Wir fahren viel Rad, manche fahren mit dem Auto. Wir wollen noch lange hier leben, vieles spricht schon jetzt dafür. Wir verschreiben uns keiner Partei, sind kein Verein, verkaufen nichts. Wir sind keine Protestorganisation, sondern wollen der Politik und Stadtgesellschaft Mut machen. Uns gibt es seit Sommer 2019

Bewegung Fridays for Future

Vortrag und Diskussion:

Eine politische Analyse auf der Grundlage von FfF- Originaltexten und anderen Veröffentlichungen

Mitglieder der Oldenburger Gruppe sind eingeladen vorzutragen und/oder mitzudiskutieren

am 08.03.2020, 11.00 Uhr, Donnerschweerstraße 55

Vortragsfolien: Bewegung_Fridays_for_Future.pdf

 

 

Auf welche Folgen der Klimakrise müssen wir uns einstellen?

Das LiFo lädt ein zu einem Vortrag von Dr. Sören Sanders,

der auf die Folgen der Klimakrise eingehen wird und eine Einschätzung der wissenschaftlichen Erkenntnisse anhand des IPCC-Reports vornimmt,

am 23.02.2020, 11.00 Uhr, Donnerschweerstraße 55

Link zum IPCC-Report: siehe https://www.ipcc.ch